Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с крестообразным лезвием. Вакуумный усилитель тормозов представляет собой сложную трудноразбираемую конструкцию. Для его регулировки и ремонта требуются квалифицированный персонал и специальное оборудование. Кроме того, усилитель представляет собой устройство, непосредственно влияющее на безопасность движения, низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при неисправности заменяйте усилитель в сборе.
Шаг 2
1. Ослабьте хомут крепления и отсоедините шланг от обратного клапана вакуумного усилителя.
При наличии у исполнителя достаточных навыков главный тормозной цилиндр можно не снимать полностью, достаточно отсоединить его от усилителя тормозов и отвести вперед, не отсоединяя от него трубопроводы.
Шаг 4
3. Снимите нижний декоративный щиток панели приборов, преодолевая сопротивление его держателей.
Шаг 5
4. Отсоедините от педали тормоза толкатель вакуумного усилителя, для чего сдвиньте вбок пружинный фиксатор пальца…
Шаг 6
5. …снимите фиксатор…
Шаг 7
6. …и извлеките палец из отверстий вилки толкателя и педали.
Шаг 8
7. Отверните четыре гайки крепления вакуумного усилителя тормозов к щиту передка и снимите вакуумный усилитель в сторону моторного отсека.
Шаг 9
8. Установите вакуумный усилитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию. 9. Если полностью снимали главный тормозной цилиндр, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
