Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 13», «на 24», отвертка, молоток, выколотка из мягкого металла. 1. Очистите от грязи и вымойте снаружи коробку передач. 2. Отверните пробки маслоналивного и маслосливного отверстий и слейте масло из коробки передач, если ранее этого не сделали.
Шаг 2
3. Снимите подшипник выключения сцепления и поролоновое кольцо А с направляющей втулки.
Шаг 3
4. Выверните выключатель света заднего хода с прокладкой.
Шаг 4
5. Выверните сапун.
Шаг 5
6. Выверните четыре болта А и снимите корпус Б рычага переключения передач с прокладкой.
Шаг 6
7. Выверните три болта А и снимите крышку подшипника первичного вала с направляющей втулкой Б подшипника выключения сцепления с прокладкой.
Шаг 7
8. Выверните болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода на переднем картере коробки передач.
Шаг 8
9. Снимите стопорное кольцо подшипника с первичного вала при необходимости его замены.
Шаг 9
10. Выверните десять болтов крепления переднего картера коробки передач к заднему картеру.
Шаг 10
11. Разъедините передний и задний картеры коробки передач. Для этого зажмите удлинитель в тисках с мягкими накладками на губки и ударяйте медным молотком по приливам с отверстиями для крепления переднего картера к картеру сцепления. При этом старайтесь не порвать прокладку. 12. Выньте из посадочного места под передний подшипник промежуточного вала на переднем картере коробки передач регулировочные кольца 24 (см. рис. 6.4), если они были установлены.
Шаг 11
13. Выверните два болта А крепления и снимите пластину Б фиксаторов штоков с прокладкой.
Шаг 12
14. Выньте три пружины фиксаторов.
Шаг 13
15. Передвиньте шток включения V передачи и передачи заднего хода в положение заднего хода.
Шаг 14
16. Выверните стопорные болты крепления вилок переключения к штокам.
Шаг 15
17. Промаркируйте вилки переключения передач (их принадлежность к штокам и ориентацию). Выбейте штоки выколоткой из мягкого материала и снимите их. Первым снимают шток В включения V передачи и передачи заднего хода, вторым – шток Б включения I и II передач, а последним – шток А включения III и IV передач. При снятии штока включения III и IV передач проследите за тем, чтобы не потерять стопорный палец. Снимите вилки переключения I и II, а также III и IV передач со скользящих муфт синхронизаторов.
Шаг 16
18. Выньте шарики фиксаторов, подставив руку и протолкнув их отверткой через отверстия внутрь картера.
Шаг 17
19. Выньте два стопорных плунжера специальным инструментом или крючком из проволоки.
Шаг 18
20. Если необходимо разобрать шток включения V передачи и передачи заднего хода, то сначала надо вывернуть стопорный болт 4 (рис. 6.6), а затем снять со штока головку 3, блокировочную втулку 2 и пружину 1.
Шаг 19
Рис. 6.6. Шток включения V передачи и передачи заднего хода: 1 – пружина; 2 – блокировочная втулка; 3 – головка; 4 – стопорный болт
Шаг 20
21. Выверните болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода на заднем картере коробки передач.
Шаг 21
22. Разожмите щипцами стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала и, ударяя выколоткой из мягкого материала по торцу, выпрессуйте вторичный вал.
Шаг 22
23. Одновременно выньте из заднего картера коробки передач вторичный вал в сборе с первичным, промежуточный вал и ось промежуточной шестерни заднего хода.
Шаг 23
24. Убедитесь, что синхронизатор III и IV передач установлен в нейтральное положение.
Шаг 24
25. Аккуратно разъедините первичный и вторичный валы, не забывая о том, что насыпные ролики (14 шт.) переднего подшипника вторичного вала могут выпасть из гнезда первичного вала.
Шаг 25
26. Если в процессе эксплуатации обнаружена утечка масла из коробки передач через сальники, дефектные сальники необходимо заменить.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
