Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рис. 1.5.
Шаг 2
Рис. 1.5. Комбинация приборов
Шаг 3
В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнальные лампы.
На момент написания данного руководства на автомобили «ГАЗель NEXT» не были установлены некоторые предусмотренные конструкцией системы. В связи с этим контрольные и сигнальные лампы для этих систем не задействованы и на рис. 1.5 изображены серым цветом.
Шаг 4
1 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала проградуирована от 0 до 6, цена деления 0,5. Для того чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин–1 , нужно показания тахометра умножить на 1000.
Шаг 5
2 – сигнальная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (со светофильтром оранжевого цвета). При загорании лампы следует остановиться, устранить причину падения уровня и долить жидкость. 3 – сигнальная лампа повышенного уровня токсичности отработавших газов (со светофильтром оранжевого цвета). Кратковременно загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I», если бортовая диагностическая система зафиксировала повышенную токсичность отработавших газов и увеличенное содержание в них сажи.
Шаг 6
4 – сигнальная лампа неисправности системы управления двигателем (со светофильтром красного цвета). Загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I» и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления на диагностическом оборудовании и устранить неисправность.
Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.
Шаг 7
5 – сигнальная лампа готовности системы управления двигателем к пуску (со светофильтром оранжевого цвета). Загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I» и непрерывно горит в течение 2–5 с, а затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску. Непрерывное горение лампы свидетельствует о некритической неисправности системы, позволяющей продолжать движение.
При непрерывном горении лампы необходимо провести диагностику на станции технического обслуживания.
Шаг 8
6 – контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота.
Шаг 9
7 – указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Переход стрелки указателя в красную зону шкалы означает перегрев двигателя. Одновременно загорается сигнальная лампа 9 перегрева двигателя. При загорании лампы следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
Движение автомобиля при нахождении стрелки в красной зоне шкалы запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
Шаг 10
8 – контрольная лампа включения дневных ходовых огней (со светофильтром белого цвета). Загорается при включении дневных ходовых огней в фарах.
Шаг 11
9 – сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (со светофильтром красного цвета). Загорается при переходе стрелки указателя 7 температуры охлаждающей жидкости в красную зону. При загорании лампы следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
Шаг 12
10 – контрольная лампа включения габаритных огней (со светофильтром зеленого цвета). Загорается при включении габаритных огней в фарах и задних фонарях.
Шаг 13
11 – сигнальная лампа «STOP» (со светофильтром красного цвета). Загорается одновременно с сигнальными лампами 4, 28, 36, 37 и 38.
При загорании этих сигнальных ламп дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправностей.
Шаг 14
12 – контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) загорается при включении дальнего света фар. 13 – сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром оранжевого цвета). Постоянно горит при остатке топлива в баке не более 8 л.
Шаг 15
14 – указатель уровня топлива. Переход стрелки указателя в оранжевую зону означает остаток топлива в баке не более 8 л. Одновременно загорается сигнальная лампа 13.
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
Шаг 16
15 – контрольная лампа включения ближнего света фар (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении ближнего света фар. 16 – контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота. 17–20 – резервные (не задействованы).
Шаг 17
21 – спидометр. Показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 200 км/ч, цена деления 10 км/ч.
Шаг 18
22 – сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I» и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. 23–27 – резервные (не задействованы). 28 – сигнальная лампа незакрытых дверей кабины (со светофильтром оранжевого цвета). Загорается, если не закрыта (или закрыта не полностью) какая-либо дверь кабины. 29 – резерв (не задействована).
Шаг 19
30 – кнопка обнуления счетчика суточного пробега и установки часов. Для установки на ноль счетчика суточного пробега нажмите на кнопку и удерживайте ее не менее 3 с. Для установки часов и минут поверните кнопку: по часовой стрелке для изменения показаний часов, против часовой стрелки для изменения показаний минут.
Шаг 20
Рис. 1.6. Многофункциональный информационный дисплей: 1 – счетчик общего пробега автомобиля (одометр); 2 – счетчик суточного пробега; 3 – часы; 4 – поле отображения температуры наружного воздуха и напряжения аккумуляторной батареи; 5 – поле отображения информации с маршрутного компьютера
Шаг 21
31 – многофункциональный информационный дисплей (рис. 1.6) при вращении по часовой стрелке кнопки 32 последовательно отображает: – текущее время в часах и минутах. Показания часов устанавливают вращением кнопки 30; – температуру наружного воздуха; – напряжение аккумуляторной батареи; – информацию с маршрутного компьютера (см. «МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР»); – показания счетчиков суточного и общего пробега в км. Диапазон счетчика суточного пробега от 0 до 9999,9 км, счетчика общего пробега (одометра) от 0 до 999999 км. После достижения пробега 1 000 000 км одометр начинает отсчет заново. Счетчик суточного пробега обнуляют нажатием на кнопку 30.
Шаг 22
32 – кнопка включения режима самотестирования комбинации приборов и управления многофункциональным информационным дисплеем 31. Для включения режима самотестирования поверните ключ в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I» и через 1–2 с нажмите на кнопку. При этом включатся все сигнальные лампы в комбинации приборов, все сегменты многофункционального информационного дисплея и стрелки всех приборов пройдут все шкалы до максимума и вернутся в исходное положение. Режим самотестирования прекращается после возврата стрелок приборов в исходное положение, при пуске двигателя или при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) в положение «0». Порядок управления многофункциональным информационным дисплеем описан выше (см. п. 31). 33 – контрольная лампа включения предпускового подогревателя поступающего в двигатель воздуха (со светофильтром оранжевого цвета). Загорается после поворота ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I». Включать стартер для пуска двигателя можно только после того, как контрольная лампа погаснет.
Шаг 23
34 – сигнальная лампа наличия воды в топливе (со светофильтром оранжевого цвета). Кратковременно загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I» и гаснет. Постоянное горение лампы означает наличие воды в топливном фильтре.
При непрерывном горении лампы немедленно остановите двигатель, слейте воду из топливного фильтра или обратитесь на станцию технического обслуживания. Эксплуатация двигателя с горящей лампой приведет к его поломке!
Шаг 24
35 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I». Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое даже приводит к пожару.
Шаг 25
36 – сигнальная лампа включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I» при поднятом рычаге стояночного тормоза.
Шаг 26
37 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при повороте ключа в выключателе приборов (замке зажигания) 31 (см. рис. 1.4) в положение «I» и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
Шаг 27
38 – сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как может привести к аварийной ситуации. Немедленно проведите диагностику тормозной системы и устраните неисправности!
Третий Рим
