РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 28

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование. Поэтому если у вас нет навыков выполнения подобных работ, при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализированную мастерскую или заменить генератор в сборе.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 24», ключи TORX Т50, E5 и E8, отвертка с плоским лезвием, тестер, съемник, молоток.
1. Снимите генератор с автомобиля (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

Шаг 2

2. Удерживая вал генератора, отверните гайку крепления шкива...

Шаг 3

3. ...снимите гайку...

Шаг 4

4. ...и снимите с вала генератора шкив.

Шкив генератора зафиксирован от проворачивания на валу ротора только за счет сил трения после затяжки гайки его крепления требуемым моментом. Шпонки в соединении нет.

Шаг 5

5. Снимите заглушку гайки контактного соединения...

Шаг 6

6. ...и отверните гайку крепления клеммы «В+».

Шаг 7

7. Отожмите фиксаторы кожуха с четырех сторон...

Шаг 8

8. ...и снимите кожух.

Шаг 9

9. Выверните три болта крепления щеткодержателя...

Шаг 10

10. ...и снимите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения.

Шаг 11

11. Проверьте выступание щеток H в свободном состоянии. Если размер H окажется меньше 5 мм, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если их подклинивает, щеточный узел также необходимо заменить.

Шаг 12

12. Пометьте (например, маркером) взаимное расположение статора и крышек генератора, чтобы при обратной сборке обеспечить соосность отверстий для крепления генератора в крышках.

Шаг 13

13. Выверните четыре стяжных болта и извлеките их.

Шаг 14

14. Снимите переднюю крышку.

Шаг 15

15. Снимите с вала ротора дистанционное кольцо...

Шаг 16

16. ...и переднюю крыльчатку.

Шаг 17

17. Используя съемник или оправку подходящего диаметра, выпрессуйте подшипник ротора из задней крышки...

Шаг 18

18. ...и снимите ротор.

Шаг 19

Крышка, статор и выпрямительный блок представляют собой неразборный узел, поскольку выводы выпрямительного блока в задней крышке и выводы обмоток статора соединены между собой точечной сваркой. Для ремонта узла рекомендуем обратиться в специализированную мастерскую или заменить узел в сборе.

Шаг 20

19. Для замены переднего подшипника выпрессуйте подшипник из крышки.

Шаг 21

20. Запрессуйте оправкой подходящего диаметра новый подшипник в крышку, прикладывая усилие к наружному кольцу.

Шаг 22

21. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или обнаружены потеки смазки, подшипник следует заменить.

Шаг 23

22. Подденьте маслоотражательную прокладку...

Шаг 24

23. ...и снимите ее.

Шаг 25

24. Для замены спрессуйте подшипник с вала ротора.

Шаг 26

25. Запрессуйте новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника через оправку подходящего диаметра.

Шаг 27

26. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера поочередно к каждому контактному кольцу и корпусу ротора. Показания тестера должны показывать бесконечность.

Шаг 28

27. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Если показания на тестере будут показывать бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв и ротор необходимо заменить.
28. Соберите генератор в порядке, обратном разборке, сориентировав крышки генератора и статор по ранее сделанным меткам.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!