Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами). Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, пружин подвески и амортизаторов. Резинометаллические шарниры и резиновые детали подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей. На резиновых деталях подвески не допускаются: – признаки старения резины; – механические повреждения. На резинометаллических шарнирах не допускаются: – признаки старения, трещины; – одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените. Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и пр.) элементов подвески. При проверке внимательно осмотрите.
Шаг 2
1. Состояние и затяжку нижних...
Шаг 3
2. ...и верхних шарниров креплений амортизаторов.
Шаг 4
Для того чтобы проверить затяжку верхних шарниров крепления амортизаторов, необходимо...
Шаг 5
...снять заднее сиденье (см. «Снятие и установка заднего сиденья»)...
Шаг 6
...и облицовки задних стоек (см. «Снятие и установка облицовок салона»).
Шаг 7
3. Амортизаторы. Потеки жидкости и запотевания не допускаются.
Шаг 8
4. Резинометаллические шарниры балки задней подвески.
Шаг 9
5. Подшипники ступиц задних колес.
Шаг 10
6. Пружины задней подвески.
Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя могут вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. При проверке остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно.