Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор 13 (рис. 5.14), приемную трубу с основным каталитическим нейтрализатором 12 отработавших газов, глушитель 9. Перед нейтрализатором установлен управляющий датчик 3 концентрации кислорода в отработавших газах, за дополнительным нейтрализатором 5 расположен диагностический датчик 10 концентрации кислорода. Для упрощения монтажа и снижения вибраций системы выпуска предусмотрен гибкий элемент, выполненный в виде сильфона 11. Для защиты основания кузова от нагрева элементами системы выпуска установлены стальные термоэкраны.
Элементы системы подвешены к кузову на четырех одинаковых резиновых подушках. Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения элементов системы, сквозной коррозии или прогаре их заменяют в сборе.
При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
