Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», «на 16», отвертка с плоским лезвием…
Шаг 2
…специальный накидной разрезной ключ «на 22».
Перед отворачиванием гаек крепления фланцев труб системы выпуска очистите металлической щеткой выступающие резьбовые концы болтов от грязи и ржавчины и обработайте их легкопроникающей смазкой.
Шаг 3
Для замены основного каталитического нейтрализатора выполните следующие работы. 1. Установите автомобиль на смотровую канаву или поднимите на подъемнике.
Шаг 4
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 5
3. В подкапотном пространстве разъедините колодку жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.
Шаг 6
4. Выведите жгут проводов из держателей на термокожухе выпускного коллектора и опустите его под автомобиль.
Шаг 7
5. Отверните гайки фланцевого соединения дополнительного и основного нейтрализаторов.
Шаг 8
6. Разъедините фланцы и выньте прокладку фланцевого соединения труб.
Шаг 9
7. Отверните две гайки крепления фланца основного нейтрализатора к выпускному коллектору и отсоедините трубу.
Шаг 10
8. Снимите уплотнительную прокладку.
Шаг 11
9. При необходимости выверните из нейтрализатора управляющий датчик концентрации кислорода.
Во избежание повреждения датчик необходимо устанавливать и снимать только с помощью соответствующих инструментов. Если датчик используется повторно, резьбу необходимо обработать специальной монтажной пастой. При этом следует избегать попадания пасты на защитную трубку, так как это может привести к сбоям в работе датчика. Новые датчики концентрации кислорода ведущих производителей заранее обработаны пастой. Наконец, нужно соблюдать указанный производителем момент затяжки, обычно составляющий от 40 до 60 Н·м. Датчик концентрации кислорода требуют осторожного обращения во избежание механических повреждений (например, из-за падения). Поскольку датчик всасывает эталонный воздух через корпус, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой.
Шаг 12
10. Установите основной нейтрализатор в порядке, обратном снятию.
Шаг 13
Замените прокладки фланцевых соединений.
Шаг 14
Для замены дополнительного каталитического нейтрализатора выполните следующие работы. 1. Установите автомобиль на смотровую канаву или поднимите на подъемнике.
Шаг 15
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 16
3. Под днищем автомобиля отсоедините держатель колодки жгута проводов диагностического датчика концентрации кислорода от кронштейна и разъедините колодку.
Шаг 17
4. Отверните гайки фланцевого соединения дополнительного нейтрализатора и глушителя.
Шаг 18
5. Раздвиньте фланцы и снимите уплотнительную прокладку.
Шаг 19
6. Отверните гайки фланцевого соединения дополнительного и основного нейтрализаторов.
Шаг 20
7. Разъедините фланцы труб и снимите прокладку фланцевого соединения.
10. При необходимости выверните из нейтрализатора диагностический датчик концентрации кислорода.
Во избежание повреждения датчик необходимо устанавливать и снимать только с помощью соответствующих инструментов. Если датчик используется повторно, его резьбу необходимо обработать специальной монтажной пастой. При этом следует избегать попадания пасты на защитную трубку, так как это может привести к сбоям в работе датчика. Новые датчики концентрации кислорода ведущих производителей заранее обработаны пастой. Наконец, нужно соблюдать указанный производителем момент затяжки, обычно составляющий от 40 до 60 Н·м. Датчик концентрации кислорода требуют осторожного обращения во избежание механических повреждений (например, из-за падения). Поскольку датчик всасывает эталонный воздух через корпус, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой.
Шаг 24
11. Установите дополнительный нейтрализатор в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
