ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 15

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Проверка и регулировка углов установки передних колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкции по их эксплуатации.
Углы установки колес проверяйте на автомобиле без нагрузки, с заполненным наполовину топливным баком, нормальным давлением воздуха в шинах, при отсутствии чрезмерных люфтов в узлах подвески. После установки автомобиля на стенд, непосредственно перед проверкой углов, «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая два-три раза усилие 40–50 кгс, направленное сверху вниз, сначала к заднему бамперу, а затем к переднему. Колеса автомобиля должны быть расположены параллельно продольной оси автомобиля.

Шаг 2

Шаг 3

При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота колес, затем угол развала и в последнюю очередь схождение колес.
Вам потребуется ключ «на 21».

Шаг 4

Для проверки и регулировки углов развала и продольного наклона оси поворота колес выполните следующие операции.
1. Измерьте углы развала и продольного наклона оси поворота передних колес с помощью специального приспособления.
2. Если измеренные значения не соответствует номинальным, выполните регулировку.

Шаг 5

3. Ослабьте болты крепления оси верхнего рычага передней подвески.

Шаг 6

4. Отрегулируйте угол развала и продольного наклона оси поворота передних колес, изменяя количество и толщину регулировочных проставок, устанавливаемых между осью верхнего рычага и поперечной балкой.

Шаг 7

Разница между наборами регулировочных проставок для передней и задней частей рычага не должна превышать 4 мм.
В каждом устанавливаемом наборе не должно быть более трех регулировочных проставок одновременно.

Шаг 8

Если установкой проставок под ось верхнего рычага не удается добиться требуемых значений углов установки передних колес, то можно воспользоваться дополнительным регулировочным узлом, совмещенным с передним шарниром нижнего рычага. Для этого выполните следующие операции.
Вам потребуются: два ключа «на 24».

Шаг 9

1. Удерживая болт Б от проворачивании, ослабьте затяжку гайки А.

Шаг 10

2. Вращая болт в соответствующую сторону, введите необходимую корректировку в углы установки передних колес.

Шаг 11

3. Удерживая болт от проворачивания, затяните гайку.

Шаг 12

Для проверки и регулировки схождения колес выполните следующие операции.
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 21», пассатижи.
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, измерьте давление в шинах и убедитесь, что оно соответствует норме.
2. Убедитесь, что передняя подвеска, рулевое управление и колеса находятся в нормальном техническом состоянии. Колеса должны быть установлены в положение прямолинейного движения.
3. Измерьте схождение передних колес.
4. Если схождение не соответствует норме, отрегулируйте схождение.

Шаг 13

5. Ослабьте контргайку со стороны наконечника рулевой тяги.

Шаг 14

6. Сожмите наружный хомут крепления защитного чехла тяги и сдвиньте его с чехла.

Шаг 15

7. Вращая правую и левую рулевые тяги на одинаковые углы в противоположных направлениях, отрегулируйте схождение.
8. После окончания регулировки, удерживая тяги от проворачивания вторым ключом, затяните гайки.
9. После выполнения регулировок убедитесь, что углы поворота колес и количество поворотов рулевого колеса от упора до упора находятся в пределах номинальных значений.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!