1. Проверку технического состояния проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами). Убедитесь в отсутствии на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации реактивных штанг, штанги стабилизатора.
Шаг 2
2. Проверьте состояние резиновых буферов А хода сжатия и осадку пружин Б подвески. Дефектные детали замените.
Шаг 3
3. Проверьте резинометаллические шарниры (сайлентблоки) крепления тяги Панара к раме…
Шаг 4
4. …и к мосту. При наличии люфтов, сильной деформации, местном выдавливании или отрыве от металлической втулки резинового массива шарнира замените тягу.
Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать стук, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
