Признаком необходимости замены подшипника выключения сцепления является повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления.
Шаг 2
При замене подшипника выключения сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепестков в местах контакта с подшипником замените ведущий диск в сборе.
2. Перемещая подшипник выключения сцепления по направляющей втулке вперед, извлеките вилку из резинового уплотнительного чехла и снимите подшипник вместе с вилкой.
Шаг 5
3. Извлеките концы пружинных фиксаторов из отверстий в муфте подшипника…
Шаг 6
4. …и разъедините вилку и подшипник.
Шаг 7
5. Смажьте тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки наружную поверхность направляющей втулки А, шлицы Б первичного вала коробки передач, шаровую опору В вилки выключения сцепления…
Шаг 8
6. …и поверхности вилки, контактирующие с шаровой опорой и с муфтой подшипника выключения сцепления (на фото – поверхности А и Б соответственно).
Шаг 9
7. Установите вилку выключения сцепления и новый подшипник в сборе с муфтой (убедившись в плавности и бесшумности его вращения и в отсутствии люфтов) в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
