ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 8

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Выпуск среднеразмерного внедорожника-кроссовера Great Wall Hover (экспортное обозначение вне России – Haval) начался в Китае (г. Баодин) в январе 2004 года. Модель имела обозначение Н2. В 2010 году она претерпела рестайлинг: были изменены облицовка радиатора, фары, расположение фонарей освещения номерного знака, немного расширены молдинги, боковые указатели поворота перенесены с передних крыльев на наружные зеркала заднего вида, применен другой двигатель, управление раздаточной коробкой стало электронным. После рестайлинга автомобиль стали обозначать как Great Wall Hover Н3. В России с 2010 года налажена его мелкоузловая сборка на заводе ООО «ИМС» в Гжели (Московская обл.) на основе кузовов, изготовленных на предприятии ИМС/Derways (г. Черкесск). В данном издании описан послерестайлинговый автомобиль модели Н3.
На автомобиль устанавливают бензиновый двигатель Mitsubishi 4G63S4M 2,0 л (R4 16V, 122 л.с.). Привод – задний с подключаемым передним. Коробка передач – 5-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая, торсионная, четырехрычажная. Задняя подвеска зависимая пружинная, на продольных рычагах с тягой Панара. Конструкция автомобиля рамная, кузов типа 5-дверный универсал прикреплен к раме через резиновые подушки.
Автомобиль предлагают в двух комплектациях: «Люкс» и «Супер Люкс». Базовый вариант включает в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS) с подсистемой EBD, полный электропакет, климат-контроль, аудиосистему, противотуманные фары и легкосплавные диски колес, гидроусилитель рулевого управления, парктроник, фронтальные подушки безопасности, датчик автоматического включения света фар. По заказу (на комплектацию «Супер Люкс») могут быть установлены кожаный салон, люк в крыше с электроприводом, мультимедийная система (CD/MP3/ MP4/ DVD/USB/Bluetooth) и камера заднего вида.
Габаритные размеры автомобиля Great Wall Hover H3 приведены на рис. 1.1, технические характеристики – в табл. 1.1.
Элементы подкапотного пространства, расположение основных узлов и агрегатов автомобиля показаны на рис. 1.2–1.4.

Шаг 2

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Шаг 6

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 – противопожарный выключатель; 3 – воздушный фильтр; 4 – моторедуктор стеклоочистителя лобового окна; 5 – гидроэлектронный блок ABS; 6 – воздухоподводящий рукав дроссельного узла; 7 – указатель (щуп) уровня масла; 8 – пробка маслоналивной горловины; 9 – наконечники высоковольтных проводов к свечам зажигания (наконечник провода к свече 3-го цилиндра на фото не виден, так как закрыт воздухоподводящим рукавом); 10 – топливная рампа; 11 – дроссельный узел; 12 – вакуумный усилитель тормозов; 13 – главный тормозной цилиндр; 14 – главный цилиндр гидропривода выключения сцепления; 15 – электронный блок управления двигателем; 16 – монтажный блок предохранителей и реле; 17 – аккумуляторная батарея; 18 – радиатор системы охлаждения; 19 – компрессор кондиционера; 20 – катушка зажигания; 21 – электровентилятор радиатора системы охлаждения; 22 – пробка радиатора системы охлаждения; 23 – водяной насос; 24 – генератор; 25 – насос гидроусилителя рулевого управления; 26 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 27 – воздухозаборник воздушного фильтра; 28 – наливная горловина бачка омывателя лобового стекла и стекла двери задка

Шаг 7

Рис. 1.3. Подкапотное пространство и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1, 12 – рулевые тяги; 2, 11 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 3, 10 – амортизаторы передней подвески; 4 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 5 – масляный фильтр; 6 – трубопроводы системы кондиционирования; 7 – шкив коленчатого вала двигателя; 8 – рулевой механизм; 9 – компрессор кондиционера; 13, 27 – тормозные механизмы передних колес; 14, 26 – нижние рычаги передней подвески; 15, 25 – приводы передних колес; 16 – модуль подключения переднего моста; 17, 24 – торсионы передней подвески; 18 – подрамник передней подвески; 19 – коробка передач; 20 – пробка отверстия для слива моторного масла; 21 – редуктор переднего моста; 22 – раздаточная коробка; 23 – передний карданный вал

Шаг 8

Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1, 11 – тормозные механизмы задних колес; 2, 10 – амортизаторы задней подвески; 3, 9 – пружины задней подвески; 4 – тяга Панара; 5 – запасное колесо; 6 – картер заднего моста; 7 – пробка наливного отверстия картера заднего моста; 8 – выпускная труба глушителя; 12, 24 – нижние продольные рычаги задней подвески; 13 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески; 14, 23 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески; 15, 22 – верхние продольные рычаги задней подвески (левый рычаг на фото не виден, так как закрыт топливным баком); 16 – глушитель; 17 – каталитический нейтрализатор отработавших газов; 18 – задний карданный вал; 19 – редуктор заднего моста; 20 – пробка сливного отверстия картера заднего моста; 21– топливный бак

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!