Вам потребуются: торцовая головка «на 19», моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемого масла. Заменяйте масло и масляный фильтр двигателя согласно регламенту технического обслуживания (см. табл. 4.1).
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте промывочное до метки L маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до метки H на щупе).
Не сливайте отработанное масло на землю.
Шаг 2
1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки...
Шаг 3
2. ...и снимите пробку.
Шаг 4
3. Очистите металлической щеткой, а затем обтирочной тканью пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
Шаг 5
4. Ослабив затяжку пробки сливного отверстия...
Шаг 6
5. ...отверните ее, предварительно подставив емкость для сливаемого масла...
Шаг 7
6. ...и слейте масло.
Будьте осторожны: масло горячее.
Шаг 8
Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее новой.
Шаг 9
7. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр...
Шаг 10
8. ...и рукой отверните его.
Шаг 11
9. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.
Шаг 12
10. Уплотнительное кольцо нового фильтра смажьте чистым моторным маслом.
Шаг 13
11. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров. 12. Вверните пробку сливного отверстия.
14. Заверните пробку маслоналивной горловины. 15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
