ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 6

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Задняя подвеска автомобиля Great Wall Safe (рис. 7.3) зависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами, нижними и верхними продольными штангами, поперечной штангой 8 и стабилизатором поперечной устойчивости 10.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ, Шаг 2

Шаг 2

Рис. 7.3. Расположение элементов задней подвески автомобиля Great Wall Safe: 1 – амортизатор; 2 – опора поперечной штанги; 3 – задний мост; 4 – кронштейн крепления нижней опоры амортизатора; 5 – нижняя опора амортизатора; 6 – тормозной щит; 7 – пружина; 8 – поперечная штанга; 9 – кронштейн крепления опоры поперечного рычага; 10 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 – кронштейн крепления задней опоры нижней продольной штанги; 12 – нижняя продольная штанга

Шаг 3

Задняя подвеска автомобиля Great Wall Deer (рис. 7.4) состоит из двух малолистовых рессор и двух амортизаторов. Максимальный ход балки вверх ограничен буфером, для гашения колебаний кузова служат два амортизатора.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ, Шаг 4

Шаг 4

Рис. 7.4. Расположение элементов задней подвески автомобиля Great Wall Deer: 1 – переднее крепление рессоры; 2 – рама; 3 – лист рессоры; 4 – хомут рессоры; 5 – амортизатор; 6 – буфер хода сжатия; 7 – стремянка; 8 – нижнее крепление амортизатора; 9 – подкладка стремянок; 10 – щека серьги; 11 – заднее крепление рессоры

Шаг 5

Рессоры крепятся к балке заднего моста стремянками, передние крепления рессор неподвижно закреплены на раме 2 через резинометаллические втулки, а задние крепления рессор – шарнирно с помощью серьги резинометаллических втулок.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ, Шаг 6

Шаг 6


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!