Проверка системы зажигания проводится в следующем порядке.
На автомобиле с бензиновым двигателем установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. В высоковольтных выводах катушки зажигания вырабатывается напряжение примерно 20 000 В, и хотя при малом токе оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за катушку зажигания при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками.
Шаг 2
1. Откройте капот.
Шаг 3
2. При выключенном зажигании проверьте целость и посадку проводов высокого напряжения в катушке зажигания.
Шаг 4
3. Проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите наконечник провода с любой свечи зажигания.
Шаг 5
4. Вставьте в наконечник запасную, заведомо исправную свечу зажигания. 5. Прижмите свечу металлической частью к «массе» автомобиля. Попросите помощника провернуть стартером коленчатый вал двигателя.
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» обязателен, так как при появлении большего, чем зазор между электродами свечи, дополнительного искрового промежутка возможно повреждение катушки зажигания. Указанную проверку проводите не более пяти секунд, чтобы не повредить нейтрализатор отработавших газов при попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина.
Шаг 6
6. Если при проверке с помощью запасной свечи зажигания искра есть, замените свечи зажигания новыми, предварительно попробовав установить проверенные свечи с «рабочей» машины. 7. Если искры нет, замените провода высокого напряжения новыми, предварительно попробовав установить проверенные провода с «рабочей» машины. 8. Если после замены проводов искра не появилась, замените катушку зажигания (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ»). 9. Если и после этого двигатель не заводится, проверьте исправность системы управления двигателем (см. «НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
