ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ СМАЗКИ

2. …и отсоедините колодку жгута проводов датчика.

3. Подсоедините к контакту датчика давления и к «массе» тестер в режиме «прозвонки». При работающем двигателе проводимости не должно быть, при неработающем – должна быть.

4. Если датчик давления исправен, выверните его.

5. Установите на его место механический манометр (с диапазоном измерения 0–6 кгс/см² ).
6. Пустите двигатель, попросите помощника проследить за показаниями манометра. Если давление отсутствует, немедленно заглушите двигатель и устраните причину неисправности перед продолжением проверки.
7. Если манометр показывает наличие давления, то на исправном и прогретом (до 80 °С) двигателе давление в режиме холостого хода должно быть 0,7 кгс/см² , при 3000 мин^–1 – 3,1 кгс/см² .
8. Если давление в системе меньше указанных значений, выполните следующее:
– замените масляный фильтр;
– проверьте редукционный клапан масляного насоса;
– проверьте маслоприемник масляного насоса на наличие загрязнений;
– проверьте исправность масляного насоса.