Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды.
Шаг 2
В системе применен метод поглощения паров угольным адсорбером. Он входит в состав системы питания и соединен трубопроводами с топливным баком, наливной трубой и электромагнитным клапаном продувки. Адсорбер закреплен на основании кузова и защищен стальным каркасом.
Шаг 3
В моторном отсеке на задней части головки блока цилиндров расположен электромагнитный клапан продувки адсорбера, который по сигналам блока управления двигателем переключает режимы работы системы.
Шаг 4
Пары топлива из топливного бака по трубопроводу постоянно отводятся и накапливаются в адсорбере, заполненном активированным углем (адсорбентом). При работе двигателя происходит регенерация (восстановление) адсорбента продувкой адсорбера свежим воздухом. Воздух поступает в систему под действием разрежения, передаваемого по трубопроводу из впускного коллектора в полость адсорбера, при открывании установленного в трубопроводе клапана продувки. Электронный блок управления двигателем регулирует интенсивность продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сигнал с изменяемой частотой импульса. Пары топлива из адсорбера по трубопроводу поступают во впускной коллектор двигателя и сгорают в цилиндрах.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
