С момента остановки двигателя прошло не менее 6 ч при температуре наружного воздуха +20 °С и не менее 3 ч при –20 °С, температура масла в картере двигателя совпадает с температурой окружающей среды.
Шаг 2
1. Потяните на себя рукоятку привода замка и откройте капот.
Шаг 3
2. Маслоизмерительным щупом измерьте уровень масла. Он должен быть между верхней и нижней метками (метки выполнены в виде отверстий на пластине щупа).
Шаг 4
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Уровень жидкости должен быть между метками «MAX» и «MIN». 4. Внимательно осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки бензина, масла и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в целостности электропроводки.
Шаг 5
5. Садитесь за руль. Перед пуском двигателя включите зажигание, повернув ключ в выключателе (замке) зажигания в положение «I». При этом на 2 с включится электробензонасос. Капот оставьте открытым (в случае дождя или снегопада прикройте капот).
КАПОТ ЛУЧШЕ ЗАКРЫТЬ, ПОСЛЕ ТОГО КАК ДВИГАТЕЛЬ НАЧНЕТ РАБОТАТЬ. ПЕРЕД ЭТИМ ЖЕЛАТЕЛЬНО ЕЩЕ РАЗ ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ, УБЕДИТЬСЯ ВОТСУТСТВИИ ТЕЧИ ТОПЛИВА, МАСЛА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПОСТОРОННИХ ЗВУКОВ В ЕГО РАБОТЕ.
Третий Рим
