СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 8

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Отработавшие газы отводятся из двигателя через катколлектор 2 (рис. 5.25), представляющий собой выпускной коллектор, объединенный с каталитическим нейтрализатором отработавших газов, сильфон 4, приемную трубу 10, дополнительный глушитель 9, соединительную трубу 8, основной глушитель 7 и выхлопную трубу 6.

Шаг 2

Рис. 5.25. Элементы системы выпуска отработавших газов: 1, 3 – прокладки; 2 – катколлектор; 4 – сильфон; 5 – подушки подвески; 6 – выхлопная труба; 7 – глушитель; 8 – соединительная труба; 9 – дополнительный глушитель; 10 – приемная труба

Шаг 3

На входе каталитического нейтрализатора установлен управляющий датчик концентрации кислорода.

Шаг 4

Второй, диагностический датчик концентрации кислорода установлен на выходе нейтрализатора.

Шаг 5

Для уменьшения передачи вибраций от силового агрегата на систему выпуска и кузов между катколлектором и приемной трубой установлен гофрированный виброкомпенсационный сильфон.

Шаг 6

Все фланцевые соединения труб системы выпуска отработавших газов уплотнены металлоармированными прокладками.

Шаг 7

Элементы системы подвешены к кузову на четырех резиновых подушках, одна из которых отличается от трех других по форме и цвету.

Шаг 8

Для защиты от нагрева двигателя и узлов в моторном отсеке катколлектор закрыт стальным термоэкраном.
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целостность подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии, прогара элементы системы заменяют в сборе, так как оба глушителя и соединительные трубы представляют собой единую, неразборную конструкцию.

Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.

Перед ремонтом системы выпуска отработавших газов дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.
Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!