Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны звуки, нехарактерные для нормальной работы топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. «ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ»). Если давление в системе меньше 345 кПа (3,45 кгс/см2), возможно, неисправен электронасос или регулятор давления топлива либо засорен фильтрующий элемент. Вам потребуются: торцовая головка «на 10», удлинитель, вороток, отвертка с крестообразным лезвием, емкость для слива топлива.
Шаг 2
1. Откиньте вперед подушки заднего сиденья.
Шаг 3
2. Поднимите клапан коврика над топливным модулем.
Шаг 4
3. Выверните четыре винта крепления крышки люка в основании кузова…
Шаг 5
4. …и отведите крышку в сторону.
Шаг 6
5. Нажмите на пластмассовые фиксаторы колодки жгута проводов…
8. …и снимите топливопровод со штуцера топливного модуля.
Шаг 10
9. Выверните восемь болтов крепления прижимного кольца топливного модуля…
Шаг 11
10. …и снимите прижимное кольцо.
Шаг 12
11. Аккуратно извлеките из бака топливный модуль. Cлейте из топливного модуля остатки топлива в заранее подготовленную емкость.
При извлечении топливного модуля будьте внимательны: не погните рычаг датчика указателя уровня топлива, иначе показания указателя в комбинации приборов будут неверными.
Шаг 13
12. Установите топливный модуль и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
