ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 19

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Проверки проводите снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве или опорах (с вывешенными задними колесами). Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.
На резиновых деталях подвески не допускаются:
– механические повреждения;
– признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
– отрыв резинового массива от арматуры. Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины, следы задевания о дорожные препятствия и др.) элементов подвески, особенно рычагов.

Шаг 2

1. Проверьте резиновые втулки и затяжку резьбовых соединений нижних креплений амортизаторов.

Шаг 3

2. Проверьте крепление к кузову верхних опор амортизаторов.

Шаг 4

3. Осмотрите штоки амортизаторов, «потение» и потеки жидкости не допускаются.

Шаг 5

4. Вставьте монтажную лопатку или большую отвертку в зазор между шарниром кулака подвески и нижним рычагом. Попытайтесь покачать соединение.

Шаг 6

5. Аналогично проверьте внутренний шарнир нижнего рычага. При наличии значительных люфтов в соединениях замените соответствующий шарнир.

Шаг 7

6. Проверьте крепление к кузову и состояние шарниров продольных рычагов. При наличии значительных люфтов в шарнирах замените продольные рычаги.

Шаг 8

7. С помощью монтажной лопатки или большой отвертки проверьте наружный шарнир верхнего поперечного рычага.

Шаг 9

8. Аналогично проверьте внутренний шарнир верхнего рычага.

Шаг 10

9. При наличии значительного люфта даже в одном из шарниров замените рычаг в сборе.

Шаг 11

10. С помощью монтажной лопатки или большой отвертки проверьте внутренний шарнир подруливающего рычага.

Шаг 12

11. Проверьте наружный шарнир подруливающего рычага.

Шаг 13

12. При наличии значительных люфтов даже в одном из шарниров замените подруливающий рычаг в сборе.

Шаг 14

13. Покачивая колеса в вертикальной плоскости, убедитесь в отсутствии люфтов подшипников ступиц задних колес. Если обнаружены люфты, замените ступицу заднего колеса в сборе.

Шаг 15

14. Проверьте состояние пружин задней подвески. При обнаружении механического повреждения или значительной осадки замените пружины.

Признаки осадки пружины:
– ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;
– видимый боковой перекос автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
– следы соударения витков пружины. Пружины заменяют только парами (правую и левую одновременно).

Шаг 16

15. Проверьте надежность затяжки гаек пальцев верхних и нижних шаровых шарниров стоек стабилизатора.

Шаг 17

16. Проверьте наличие люфта в верхних шаровых шарнирах стоек стабилизатора поперечной устойчивости.

Шаг 18

17. Проверьте наличие люфта в нижних шаровых шарнирах стоек стабилизатора. Стойки, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените.

Шаг 19

18. Проверьте состояние резиновых подушек и затяжку резьбовых соединений в местах крепления штанги стабилизатора к поперечине задней подвески.

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать стук, особенно при резких изменениях оборотов двигателя. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!