Вам потребуются: ключи «на 12», «на 19» (два), съемник сайлентблоков. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Ослабьте затяжку гаек крепления соответствующего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
Шаг 2
3. Установите на пружину задней подвески приспособление для сжатия пружин…
Шаг 3
4. …и сожмите пружину.
Шаг 4
5. Удерживая от проворачивания головку болта крепления нижнего поперечного рычага к шарниру кулака задней подвески, отверните гайку…
Шаг 5
6. …опустите рычаг вниз и извлеките пружину подвески вместе с ее верхней опорной шайбой (кулак задней подвески и продольные рычаги для наглядности сняты).
Шаг 6
7. Извлеките из нижнего поперечного рычага нижнюю опорную шайбу пружины.
Шаг 7
8. Удерживая от проворачивания головку болта крепления нижнего поперечного рычага к поперечине задней подвески, отверните гайку…
Шаг 8
9. …извлеките болт…
Шаг 9
10. …и снимите нижний поперечный рычаг с автомобиля.
Шаг 10
11. Осмотрите рычаг и его сайлентблок. Деформированный рычаг замените. Признаками износа сайлентблока являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки. Для замены сайлентблока потребуется съемник подходящего размера.
Шаг 11
12. Запрессуйте в проушину рычага новый сайлентблок и установите рычаг и пружину задней подвески в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
