Замена колес. При замене колес нецелесообразно менять направление вращения шины, так как их повторная приработка вызывает повышенный износ. При заметном износе передних шин их рекомендуется поменять с задними. При замене менее изношенные шины всегда устанавливайте впереди. При замене колес не повредите лаковое покрытие дисков из легких сплавов. Затягивайте колесные гайки через одну. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.
Шаг 2
Колесные гайки. Каждое колесо автомобиля закреплено пятью специальными гайками с конусной посадочной частью.
Шаг 3
Так выглядит колесная гайка.
Запрещено закреплять колеса гайками, предназначенными для других автомобилей, даже при одинаковых размерах резьбы и шестигранника под ключ, так как посадочные части гаек могут различаться формой и размерами и возможно их самопроизвольное отворачивание во время движения.
Шаг 4
Обкатка шин. Новые шины отличаются гладкой наружной поверхностью, поэтому шины подвергают обкатке. Начальный износ при обкатке делает шину более шероховатой. Первые 200 км пробега автомобиля следует двигаться очень осторожно (особенно на мокром покрытии). Балансировка колес проводится для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров рулевого управления и амортизаторов. Обязательно следует балансировать колеса через 20 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.
Шаг 5
Цепи противоскольжения. Применение цепей допустимо только на ведущих колесах. Допускается выступание цепи над поверхностью и с внутренней стороны колеса не более чем на 15 мм. Максимальная скорость движения с цепями – 30 км/ч. На дорогах без ледяного покрытия, снега и грязи цепи необходимо снимать.
Периодически (с интервалом 0,5–1 км) проверяйте надежность установки цепей. При ослаблении цепей подтяните их или установите заново.
Шаг 6
Проверка высоты протектора шин. Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения, интенсивные ускорения и резкие торможения.
Шины можно эксплуатировать до глубины протектора 1,6 мм (глубина канавок профиля по всей поверхности шины должна составлять не менее 1,6 мм). Однако в целях безопасности рекомендуется заменять шины при глубине протектора 2–3 мм.
Шаг 7
На снегу у шин M+S достаточное сцепление с дорогой при глубине профиля не менее 4 мм. Следует обследовать шину на наличие порезов и установить их глубину. Если порезы достигают корда, стальной корд будет корродировать от проникающей влаги.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
