Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения. Проверки проводите снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве или опорах (с вывешенными передними колесами).
Шаг 2
1. Проверьте положение руля. Спицы руля при прямолинейном положении передних колес должны располагаться симметрично относительно вертикальной оси.
Шаг 3
2. Пустите двигатель. Поверните руль в обе стороны от упора до упора. Убедитесь в отсутствии стуков, заеданий и помех, препятствующих повороту руля.
Шаг 4
3. Проверьте состояние защитных чехлов наконечников рулевых тяг. Замените порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность чехлы.
Шаг 5
4. Резко поворачивая руль в обоих направлениях (это должен делать помощник), проверьте крепление рулевого механизма.
Шаг 6
5. Рулевой механизм расположен на подрамнике передней подвески. Перемещение механизма и стуки в механизме не допускаются.
Шаг 7
6. При необходимости проверьте затяжку болтов крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески. Расположение болтов крепления для наглядности показано на снятом подрамнике.
Шаг 8
7. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. Наличие люфта не допускается.
Шаг 9
8. Проверьте наличие стопорных шплинтов и надежность затяжки гаек пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг.
Шаг 10
9. Проверьте состояние защитных чехлов рулевых тяг. Поврежденные чехлы надо обязательно заменить.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
