Периодически проверяйте давление воздуха в шинах (табл. 4.2). Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля.
Шаг 2
Шаг 3
Рекомендуем пользоваться насосом со встроенным манометром. Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 15 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1. Кроме того, через каждые 20 000 км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.
Шаг 4
Рис. 4.1. Схема перестановки колес
Шаг 5
На стойке двери водителя расположена наклейка, на которой указаны значения давления воздуха в шинах при различных нагрузках автомобиля. Все работы по ремонту колес желательно проводить в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо было отбалансировано. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.
Шаг 6
1. Отверните колпачок от вентиля.
Шаг 7
2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого подсоедините наконечник насоса с манометром. Если давление меньше требуемого, подкачайте воздух, контролируя давление по манометру.
Шаг 8
3. Если давление больше требуемого, надавите на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Измерьте давление манометром. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.
Шаг 9
4. Если вы заметите, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте потуже завернуть золотник с помощью колпачка с ключом.
Шаг 10
Так выглядит защитный колпачок с ключом для затяжки золотника.
Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.
Шаг 11
5. Для того чтобы проверить герметичность золотника…
Шаг 12
6. …намочите отверстие вентиля.
Шаг 13
7. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник, вывернув неисправный с помощью колпачка с ключом.
Шаг 14
8. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.
Шаг 15
9. Если под рукой нет штангенциркуля, то глубину протектора можно проверить визуально по индикаторам износа шины в виде сплошных поперечных полос на протекторе.
Шаг 16
Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольником или буквами «TWI».
Третий Рим
