Вакуумный усилитель тормозов представляет собой сложную, трудноразборную конструкцию. Для его регулировки и ремонта требуется квалифицированный персонал и специальное оборудование. Кроме того, усилитель представляет собой устройство, непосредственно влияющее на безопасность движения. Низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при неисправности заменяйте усилитель в сборе. Способы проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов описаны в подразделе «ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ». Вам потребуются: торцовая головка и ключ «на 12», отвертка с плоским лезвием, пассатижи.
Шаг 2
Для отворачивания труднодоступных гаек крепления вакуумного усилителя вам потребуются набор торцовых головок, удлинителей и воротков, подобный изображенному на фото.
2. Сожмите ушки хомута крепления вакуумного шланга к штуцеру вакуумного усилителя тормозов, сдвиньте хомут по шлангу…
Шаг 5
3. …и отсоедините шланг от вакуумного усилителя тормозов.
Шаг 6
4. Откройте бачок главного тормозного цилиндра.
Шаг 7
5. Откачайте часть тормозной жидкости из бачка главного тормозного цилиндра ниже уровня штуцера подачи тормозной жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления, чтобы предотвратить вытекание жидкости из бачка (см. «ЗАМЕНА БАЧКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА»).
Шаг 8
6. Отсоедините шланг подачи рабочей жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления.
Заглушите шланг подачи рабочей жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления любым доступным способом (например, вставив в отверстие шланга подходящий болт и стянув шланг хомутом), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
Шаг 9
7. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра и отведите его от вакуумного усилителя.
Шаг 10
8. В салоне под панелью приборов подденьте отверткой пружинный шплинт…
Шаг 11
9. …и извлеките его из отверстия пальца.
Шаг 12
10. Извлеките палец из отверстий вилки и педали.
Шаг 13
11. Отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза к кузову и шпилькам вакуумного усилителя тормозов.
Шаг 14
12. Сдвиньте вакуумный усилитель в сторону передней части автомобиля до выхода шпилек крепления из отверстий в кузове (для наглядности главный тормозной цилиндр в сборе с бачком снят).
Шаг 15
13. Извлеките вакуумный усилитель из моторного отсека.
Шаг 16
14. Если сняли вакуумный усилитель для замены, снимите с его шпилек уплотнительную прокладку и переставьте ее на новый усилитель. Сильно обжатую или надорванную прокладку замените.
Шаг 17
При снятии вакуумного усилителя тормозов уплотнительная прокладка может остаться на кузове. В этом случае аккуратно отделите прокладку от кузова и наденьте на шпильки крепления вакуумного усилителя.
Шаг 18
15. Установите вакуумный усилитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При замене вакуумного усилителя тормозов поменяйте уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра (см. пп. 10 и 11 «Замена главного тормозного цилиндра»). При необходимости прокачайте гидропривод выключения сцепления (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
