ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 8

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Впервые автомобиль малого среднего класса (класс С по международной классификации) Hyundai i30 был представлен на Женевском автосалоне в 2007 году.
Автомобиль Hyundai i30 выпускают с кузовами двух типов: пятидверный хэтчбек (Hyundai i30) и универсал (Hyundai i30CW).
В 2010 году проведен рестайлинг модели, изменились бамперы, решетка радиатора, противотуманные фары и боковые пороги. Мощность бензинового двигателя объемом 1,6 л увеличилась до 126 л.с.
С марта 2010 года обновленный Hyundai i30 производят на заводе компании Hyundai в Чехии (г. Ношовице). Ранее автомобиль выпускали в Корее.
На автомобили Hyundai i30 устанавливают поперечно расположенные четырехцилиндровые бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4 л (109 л.с.), 1,6 л (126 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), а также четырехцилиндровые дизельные двигатели рабочим объемом 1,6 л
(115 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.). На российский рынок автомобиль поставляют только с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л и кузовом пятидверный хэтчбек.
На автомобили устанавливают 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Автомобиль с двигателем объемом 1,4 л комплектуется только механической коробкой передач.
Кузов автомобиля несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. В базовой комплектации автомобили оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач.
Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторными стойками, с эффектом пассивного подруливания.
Тормозные механизмы всех колес дисковые, с плавающей скобой, причем диски передних тормозных механизмов вентилируемые. В тормозные механизмы задних колес встроены барабанные механизмы стояночного тормоза. Все модификации оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS)
c интегрированной электронной подсистемой распределения тормозных усилий (EBD).
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, оснащено электроусилителем с прогрессивной характеристикой. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности.
Автомобили Hyundai i30 комплектуют системой централизованного управления замками дверей с блокированием всех дверей клавишей на двери водителя и автоматической системой аварийного разблокирования замков.
В России автомобиль предлагают в трех комплектациях:
Classic – галогеновые фары, четыре подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов АBS c интегрированной электронной подсистемой распределения тормозных усилий (EBD), маршрутный компьютер, иммобилизатор, электроусилитель рулевого управления, регулировка руля по высоте, складывающаяся спинка заднего сиденья в соотношении 2:3, двухуровневый обогрев передних сидений, кондиционер, электрокорректор света фар, зеркала в цвет кузова, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, антенна на крыше, противотуманные фары, тканевый салон, боковые зеркала c электроприводом и обогревом, аудиосистема CD/MP3 с четырьмя динамиками и разъемом USB/AUX, управление аудиосистемой на рулевом колесе, стальные диски колес;
Optima (дополнительно к комплектации Classic) – активные передние подголовники, регулировка руля по вылету, электростеклоподъемники задних дверей, противоугонная сигнализация, центральный замок с пультом дистанционного управления, охлаждаемый вещевой ящик, задний и передний подлокотники, раскладной ключ зажигания, аудиосистема CD/MP3 с 6 динамиками, ручки дверей в цвет кузова;
Comfort (дополнительно к комплектации Optima) – электронная система стабилизации курсовой устойчивости ESP, обогрев зоны покоя стеклоочистителей, датчик дождя, отделка кожей руля и рукоятки коробки передач, легкосплавные диски колес.
Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1. Технические характеристики автомобиля приведены в табл. 1.1 и 1.2.
Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2–1.4.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 2

Шаг 2

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля Hyundai i30

*Общая длина автомобиля выпуска до 2010 года – 4245 мм.
**Указана ширина колец автомобиля, оснащенного шинами 185/65 R15. Ширина колеи автомобилей с другими шинами приведена в табл. 1.2.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 3

Шаг 3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 4

Шаг 4

*Для автомобилей до 2010 года выпуска – 122 л.с.
**Для автомобилей с механической коробкой передач.
***В зависимости от комплектации.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 5

Шаг 5

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 6

Шаг 6

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля: 1 – правая опора подвески силового агрегата; 2 – пробка маслоналивной горловины; 3 – декоративный кожух двигателя; 4 – воздушный фильтр; 5 – бачок главного тормозного цилиндра (и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП); 6 – колодка диагностического разъема; 7 – электронный блок (контроллер) системы управления двигателем; 8 – монтажный блок реле и предохранителей; 9 – аккумуляторная батарея; 10 – пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 11 – воздухзаборник; 12 – указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 13 – генератор; 14 – звуковой сигнал противоугонной сигнализации; 15 – горловина бачка омывателя; 16 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 7

Шаг 7

Рис. 1.3. Расположение узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу спереди, брызговики двигателя сняты): 1 – датчик частоты вращения колеса антиблокировочной системы тормозов (ABS); 2, 10 – подкрылки колес; 3 – поддон масляного картера двигателя; 4 – компрессор кондиционера; 5 – масляный фильтр; 6 – радиатор системы охлаждения двигателя; 7 – подрамник передней подвески; 8 – передняя опора подвески силового агрегата; 9 – коробка передач; 11 – рычаг передней подвески; 12 – шаровая опора; 13 – тормозной механизм переднего колеса; 14 – наконечник рулевой тяги; 15 – стабилизатор поперечной устойчивости; 16 – привод левого колеса; 17 – задняя опора подвески силового агрегата; 18 – каталитический нейтрализатор; 19 – привод правого колеса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 8

Шаг 8

Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 – тормозной механизм заднего колеса; 2 – нижний поперечный рычаг задней подвески; 3 – наливная труба топливного бака; 4 – верхний поперечный рычаг задней подвески; 5 – стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески; 6 – поперечина задней подвески; 7 – продольный рычаг задней подвески; 8 – трос привода стояночного тормоза; 9 – подруливающий рычаг задней подвески; 10 – основной глушитель; 11 – амортизатор задней подвески; 12 – топливный бак

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!