СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 4

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Отработавшие газы отводятся из двигателя через катколлектор (выпускной коллектор А, объединенный c каталитическим нейтрализатором Б). Далее газы поступают в объединенную с резонатором в общий узел приемную трубу 2 (рис. 5.16), из которой газы поступают в дополнительный 11, а затем и в основной 9 глушители.

Шаг 2

Рис. 5.16. Детали системы выпуска отработавших газов: 1, 8 – уплотнительная прокладка; 2 – приемная труба с сильфоном, объединенная с резонатором; 3, 13 – подушка подвески приемной трубы; 4 – хомут; 5, 12 – подушки подвески кронштейна дополнительного глушителя; 6, 7 – кронштейн крепления дополнительного глушителя; 9 – основной глушитель; 10 – подушка подвески основного глушителя; 11 – дополнительный глушитель; 14 – диагностический датчик концентрации кислорода

Шаг 3

Элементы системы выпуска отработавших газов подвешены к кузову на пяти резиновых подушках. Причем передний конец промежуточной трубы подвешен на двух подушках А, кронштейн основного глушителя – на двух подушках Б, а основной глушитель – на одной подушке В. Для защиты двигателя и основания кузова от нагрева элементами системы над катколлектором установлен стальной термоэкран, кроме этого установлен термоэкран, закрывающий сверху дополнительный глушитель.

Шаг 4

Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.

Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.

Перед ремонтом дайте системе выпуска остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.
Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!