В связи с тем, что стартеры автомобилей с двигателями 1,6 R4 и 1,8 R4 имеют разную конструкцию, процессы ремонта для каждого стартера описаны отдельно. Перед разборкой стартера убедитесь в его исправности путем следующих простых проверок.
Шаг 2
1. С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вала.
Шаг 3
2. Проверните шестерню привода. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения ротора и не должна проворачиваться в противоположном направлении.
Шаг 4
3. Соедините проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а другим – к выводу управляющего провода тягового реле. Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и муфта привода выдвинется. В противном случае тяговое реле подлежит замене.
Шаг 5
4. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините его к нижнему контактному болту тягового реле. Привод стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин–1. В противном случае отремонтируйте стартер.
Не промывайте детали погружением в растворитель – так можно повредить обмотки статора, тягового реле и якоря. Эти детали очищают только протирочной тканью.
Шаг 6
Для ремонта стартера автомобиля с двигателем 1,6 R4 выполните следующее. Вам потребуются: ключи «на 8», «на 13», отвертки с крестообразным и плоским лезвием, автотестер, пассатижи. 1. Снимите стартер (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).
4. Отсоедините от контактного болта наконечник провода щеточного узла.
Шаг 10
5. Выверните два винта крепления тягового реле к крышке со стороны привода…
Шаг 11
6. …и, придерживая якорь, снимите реле и пружину.
Шаг 12
7. Потяните якорь вверх, выведите из зацепления с рычагом привода и снимите его.
Шаг 13
8. Выверните два стяжных болта крышек стартера.
Шаг 14
9. Выверните два винта крепления щеточного узла к крышке со стороны привода…
Шаг 15
10. …и снимите крышку.
Шаг 16
11. Снимите с вала якоря щеточный узел…
Шаг 17
12. …и извлеките дистанционное кольцо.
Шаг 18
13. Выньте из крышки со стороны привода опору рычага привода…
Шаг 19
14. …и снимите рычаг привода стартера.
Шаг 20
15. Отсоедините от корпуса стартера крышку со стороны привода…
Шаг 21
16. …и извлеките из корпуса стартера якорь.
Шаг 22
17. Осмотрите якорь. Если коллектор А загрязнен или на нем есть риски, следы подгорания и т.п., прошлифуйте коллектор мелкозернистой наждачной бумагой. При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами (ламелями) проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкозернистой наждачной бумагой. Проверьте надежность пайки выводов обмотки Б якоря к пластинам коллектора А. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше диаметра пакета железа якоря. В противном случае замените якорь.
Шаг 23
18. Проверьте автотестером замыкание обмотки якоря на «массу».
Шаг 24
19. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте легкость перемещения щеток в направляющих щеткодержателя. Они должны перемещаться без заедания, а сам щеткодержатель не должен иметь повреждений.
Шаг 25
20. Нанося удары молотком через оправку, сдвиньте ограничительное кольцо, установленное на валу якоря, к муфте привода стартера…
Шаг 26
21. …и снимите стопорное кольцо, разжимая его отверткой.
Шаг 27
22. Снимите с вала якоря ограничительное кольцо…
Шаг 28
23. …и муфту привода.
Шаг 29
24. Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод. 25. На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилок.
Шаг 30
26. Соберите стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей: – смажьте шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной;
В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.
Шаг 31
– смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера;
Шаг 32
– для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами;
Шаг 33
– перед установкой тягового реле нанесите на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий слой силиконового герметика.
Шаг 34
Для ремонта стартера автомобиля с двигателем 1,8 R4 выполните следующее. Вам потребуются: ключи «на 8» и «на 12», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи, молоток, тестер. 1. Снимите стартер (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).
14. Снимите с осей водила три планетарные шестерни редуктора.
Шаг 48
15. Сдвиньте по валу привода упорное кольцо…
Шаг 49
16. …и снимите стопорное кольцо, поддев его отверткой.
Шаг 50
17. Снимите с вала привода упорное кольцо…
Шаг 51
18. …муфту свободного хода…
Шаг 52
19. …и коронную шестерню планетарного редуктора.
Шаг 53
20. Выверните два винта крепления крышки со стороны коллектора…
Шаг 54
21. …и снимите крышку.
Шаг 55
22. Снимите и осмотрите щеткодержатель. Проверьте высоту и состояние щеток. Если щетки изношены до ограничительной линии, замаслены или заедают при перемещении, замените щеткодержатель.
Шаг 56
23. Проверьте с помощью омметра изолированные держатели щеток на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.
Шаг 57
24. Извлеките ротор из корпуса стартера. На шлицах и цапфах вала ротора не должно быть повреждений (забоин и задиров). Коллектор не должен иметь следов обгорания. Незначительное обгорание устраните ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной бумагой.
Шаг 58
25. С помощью омметра проверьте обмотку ротора на короткое замыкание. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.
Шаг 59
26. Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с помощью омметра). 27. Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения ротора и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод. 28. На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилок.
Шаг 60
Соберите стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей. 1. Смажьте шлицевую поверхность вала ротора кремнийсодержащей смазкой.
В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.
Шаг 61
2. Смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера.
Шаг 62
3. Для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами.
Шаг 63
4. При установке щеткодержателя на коллектор разведите щетки и зафиксируйте оправкой, например торцовой головкой из набора инструментов.
Шаг 64
5. Перед установкой тягового реле нанесите на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий слой силиконового герметика.
Третий Рим
