Шаг 15
16. При необходимости выпрессуйте сайлентблок заднего шарнира продольного рычага с помощью подходящей оправки. Признаками износа сайлентблока являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки.
17. С помощью тех же оправок запрессуйте новый сайлентблок. Перед запрессовкой смажьте наружную поверхность сайлентблока тонким слоем консистентной смазки.
18. Установите детали в порядке, обратном снятию. Гайку ступицы заворачивайте в следующем порядке:
– сначала затяните гайку моментом 280 Н·м и поверните ступицу на три полных оборота;
– полностью ослабьте гайку ступицы;
– повторно затяните гайку моментом 200 Н·м;
– доверните гайку ступицы до совпадения ближайшей прорези в гайке с отверстием под шплинт и зашплинтуйте.
Болт крепления продольного рычага и гайки крепления поперечных рычагов окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болта – 100–120 Н·м, гаек – 140–160 Н·м.
19. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. «
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»).
20. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.