Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм – это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Неквалифицированный ремонт рулевого механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым. Вам потребуется торцовая головка «на 17». 1. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом, штангой стабилизатора и рычагами (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).
Шаг 2
2. Выверните по два болта крепления рулевого механизма к поперечине слева…
Шаг 3
3. …и справа…
Шаг 4
4. …и снимите рулевой механизм с поперечины.
Шаг 5
5. Снимите с картера рулевого механизма скобу крепления…
Шаг 6
6. …и разрезную резиновую подушку.
Процесс замены рулевых тяг и их защитных чехлов описан в подразделе «Замена рулевой тяги и ее защитного чехла».
Шаг 7
7. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка находилась в среднем (нейтральном) положении, а положение рулевого колеса соответствовало прямолинейному движению. 8. Заполните жидкостью и прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»). 9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
