…приемную трубу 6 с сильфоном, установленным для уменьшения передачи вибраций от силового агрегата на систему выпуска и кузов, неразборный блок дополнительных нейтрализатора 13 и глушителя 7, основного глушителя 8 и выхлопной трубы 11.
Шаг 4
На входе в катколлектор установлен управляющий датчик 15 концентрации кислорода.
Шаг 5
Второй, диагностический датчик 14 концентрации кислорода установлен на приемной трубе.
Шаг 6
Фланцевые соединения приемной трубы и сильфона уплотнены металлоармированными прокладками.
Шаг 7
Элементы системы подвешены к кузову на четырех резиновых подушках (рис. 5.24). Все они различаются по форме и цвету.
Для защиты от нагрева двигателя и узлов в моторном отсеке катколлектор закрыт стальным термоэкраном 3 (см. рис. 5.23).
Шаг 10
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески.
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
Перед ремонтом системы выпуска отработавших газов дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
