Вам потребуются: торцовая головка «на 19», отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 2
2. Разъедините колодку жгута проводов (серого цвета) диагностического датчика концентрации кислорода в отработавших газах, отожмите ее фиксатор…
Шаг 3
3. …и снимите ее с кронштейна на двигателе.
Шаг 4
4. Отверните две гайки крепления фланца приемной трубы к фланцу дополнительного нейтрализатора.
Перед отворачиванием гаек крепления фланца приемной трубы к фланцу дополнительного нейтрализатора очистите металлической щеткой от грязи и ржавчины выступающие резьбовые концы шпилек и обработайте их легкопроникающей смазкой.
Шаг 5
5. Разъедините фланцы нейтрализатора и трубы и снимите расположенную между ними уплотнительную прокладку.
Уплотнительную прокладку между фланцами нейтрализатора и приемной трубы при каждой разборке соединения заменяйте новой.
Шаг 6
6. Отверните две гайки крепления фланца приемной трубы к фланцу катколлектора.
Перед отворачиванием гаек крепления фланца приемной трубы к фланцу катколлектора очистите металлической щеткой от грязи и ржавчины выступающие резьбовые концы шпилек и обработайте их легкопроникающей смазкой.
Шаг 7
7. Снимите подушку подвески приемной трубы с кронштейна.
Шаг 8
8. Отсоединив приемную трубу от катколлектора, снимите ее…
Шаг 9
9. …и затем прокладку.
Уплотнительную прокладку между фланцами катколлектора и приемной трубы при каждой разборке соединения заменяйте новой.
Шаг 10
10. Установите приемную трубу в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
