Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 12», отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе подачи топлива (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов форсунки 4-го цилиндра…
Шаг 4
5. …и отсоедините колодку от форсунки. Аналогично отсоедините колодки от остальных форсунок.
Шаг 5
6. Выверните два болта крепления защитного кожуха проводов топливных форсунок…
Шаг 6
7. …и отведите кожух вместе с проводами в сторону.
Шаг 7
8. Отверните две гайки крепления фланца подводящего трубопровода к фланцу топливной рампы…
Шаг 8
9. …и отсоедините трубопровод от топливной рампы.
Штуцер трубопровода уплотнен резиновым кольцом, заменяйте кольцо при каждом отсоединении трубопровода.
Шаг 9
10. Выверните два болта крепления топливной рампы к головке блока цилиндров…
Шаг 10
11. …и снимите топливную рампу.
Если при снятии топливной рампы какая-либо форсунка останется в отверстии головки блока цилиндров, обязательно замените стопорную пластину этой форсунки.
Шаг 11
12. Установите топливную рампу в обратном порядке, заменив уплотнительные кольца форсунок.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
