5. Окончательно отверните гайку штока амортизаторной стойки…
Шаг 7
6. …и снимите гайку.
Шаг 8
7. Снимите с корпуса амортизатора пружину с верхней опорой и защитным чехлом.
Шаг 9
8. Снимите пружину с верхней опоры стойки.
Шаг 10
9. Разъедините верхнюю опору стойки и защитный чехол штока.
Шаг 11
10. Извлеките буфер хода сжатия из защитного чехла.
Шаг 12
11. Осмотрите детали стойки (рис. 7.2). При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе стойки или нижней чашке пружины замените стойку. Проводить сварочные работы на стойке запрещается.
12. Установите амортизатор в вертикальное положение и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Перемещая шток, убедитесь в том, что он перемещается без провалов, заеданий и ударов. При обнаружении потеков жидкости также замените амортизатор.
Данная проверка работы амортизатора приблизительная, для более точной оценки ее технического состояния обратитесь в специализированный автосервис. Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Шаг 15
13. Замените буфер хода сжатия, если он поврежден.
Шаг 16
14. Проверьте подшипник верхней опоры. Если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или его заедает при проворачивании, замените опору.
Шаг 17
15. Замените пружину, если на ней обнаружены следы соударения витков, трещины и деформации.
Пружины (левую и правую) заменяйте парами.
Шаг 18
16. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 19
При установке пружины следите за тем, чтобы конец ее нижнего витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины. После ремонта амортизаторной стойки передней подвески и ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
