ЗАМЕНА НАРУЖНОГО НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ

Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры.
Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично.
Резьба левого наконечника правая, а правого – левая.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Поднимите и установите на надежную опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.

Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой.

6. …и выпрессуйте палец наконечника рулевой тяги из рычага поворотного кулака передней подвески.

При отсутствии съемника палец можно выпрессовать резкими ударами по бобышке рычага поворотного кулака, наносимыми вдоль оси рычага.

Наконечники рулевых тяг невзаимозаменяемы, при установке обратите внимание на маркировку, нанесенную на наконечники.

11. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Она должна соответствовать значению, измеренному в п. 7. Если значение не соответствует, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы. Затяните контргайку и повторите проверку.
12. Установите палец шарнира наконечника в бобышку поворотного кулака, навинтите на него гайку, затяните ее, доверните до совпадения ближайшей прорези в гайке с отверстием под шплинт и зашплинтуйте.

После установки рулевой тяги проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.