Вам потребуется ключ «на 12». 1. Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза несколько раз выжмите педаль тормоза до упора, чтобы выставить правильный зазор между колодками и диском. Поднимите рычаг привода вверх до упора, при этом вы должны услышать 6 или 8 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не соответствует указанному или автомобиль не удерживается стояночным тормозом (см. «ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»), отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола. 2. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р»). Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 3. Откройте бокс для мелких предметов в подлокотнике передних сидений. 4. Подденьте и извлеките съемную накладку со дна бокса.
Шаг 2
5. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры.
Шаг 3
6. Через окно в дне бокса вращайте регулировочную гайку механизма стояночного тормоза. Добейтесь, чтобы между рычагами Б (рис. 9.6) и упорами А на суппортах обоих тормозных механизмов появился зазор В. Сумма зазоров В с двух сторон автомобиля должна составлять 1–3 мм.
Шаг 4
Так выглядит механизм регулировки стояночного тормоза (вид со снятой облицовкой тоннеля пола).
7. Проверните рукой задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
