Вам потребуются: два ключа «на 14», линейка. Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния и при выяснении причин нарушения нормальной работы (сцепление «ведет», пробуксовывает и пр.). Пробуксовку сцепления можно легко определить по тахометру. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а потом немного снижаются и автомобиль начинает разгоняться, то сцепление надо отремонтировать.
Шаг 2
Проверьте свободный ход педали. Для этого нажмите на педаль до появления ощутимого сопротивления ее перемещению. Измеренное значение должно быть в пределах 6–13 мм. Измерьте высоту педали вертикально полу. Расстояние от площадки педали до пола должно составлять 182,8 мм. Если свободный ход педали больше, возможно нечеткое выключение сцепления (сцепление «ведет»). При чрезмерно малом свободном ходе или его полном отсутствии сцепление не полностью включается (сцепление пробуксовывает).
Шаг 3
Если свободный ход отличается от номинального значения…
Шаг 4
…ослабьте на педальном узле затяжку контргаек.
Работа для наглядности показана на снятом педальном узле.
Шаг 5
Изменяя положение упорного болта, добейтесь требуемого значения свободного хода.
Шаг 6
При этом должен появиться небольшой зазор между педалью сцепления и упорным болтом, номинальное значение которого должно составлять 0,5–1,0 мм.
Шаг 7
Если педаль выключения сцепления отрегулировать не удается, прокачайте гидропривод или замените сцепление.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
