ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 6

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Автомобиль KIA Cee’d второго поколения, относящийся к компактному классу (сегмент С по международной классификации), выпускают с 2012 года. В России этот автомобиль производится ЗАО «Автотор» (г. Калининград).
На автомобили KIA Cee’d для российского рынка устанавливают поперечно расположенные четырехцилиндровые бензиновые 16-клапанные двигатели моделей G4FА рабочим 1,4 л, мощностью 73 кВт (99 л.с.) и G4FG объемом 1,6 л, мощностью 95 кВт (129 л.с.).
Кузов автомобиля типа пятидверный хэтчбек, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. Автомобили с двигателем 1,4 л оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач, а с двигателем 1,6 л – шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторами, с эффектом пассивного подруливания.
Тормозные механизмы всех колес дисковые с плавающей скобой, причем диски передних тормозных механизмов вентилируемые. В тормозные механизмы задних колес встроены механизмы стояночного тормоза. Все модификации оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) c интегрированной электронной подсистемой распределения тормозных усилий (EBD).
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, оснащено электрическим усилителем. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. В ступице рулевого колеса (как и перед передним пассажиром) расположена фронтальная подушка безопасности.
Автомобили KIA Cee’d комплектуют системой централизованного управления замками всех дверей с блокированием всех дверей клавишей на панели приборов и автоматической системой аварийного разблокирования замков.
Автомобили поставляют в пяти основных комплектациях:
Classic – антиблокировочная система тормозов (ABS), электроусилитель рулевого управления, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевого колеса по высоте и вылету, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья, аудиосистема с CDи МР3-проигрывателем, зеркала с электроприводом и электрообогревом, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением;
Comfort – обоогрев рулевого колеса, отделка рулевого колеса кожей, дополнительный электроотопитель салона, обогрев передних сидений, задние электростеклоподъемники, противотуманные фары;
Luxe – датчик дождя, датчик света, электрообогрев лобового стекла в зоне щеток, бортовой компьютер;
Prestige – легкосплавные диски 16'', электрический стояночный тормоз, система курсовой устойчивости, электропривод складывания зеркал заднего вида, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари;
Premium – легкосплавные диски 17'', глубокая тонировка стекол задних дверей и двери задка, панорамная крыша и люк с электроприводом, адаптивные ксеноновые фары, фароомыватель, пепельница и прикуриватель, интеллектуальная система автоматической парковки, камера заднего вида.
Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1. Технические характеристики автомобиля приведены в табл. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2–1.4.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 2

Шаг 2

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 3

Шаг 3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 4

Шаг 4

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,6 л (декоративный кожух снят): 1 – правая опора силового агрегата; 2 – клапан системы изменения фаз; 3 – пробка маслоналивной горловины; 4 – катушки зажигания; 5 – пробка бачка главного тормозного цилиндра; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – электронный блок (контроллер) системы управления двигателем; 8 – монтажный блок реле и предохранителей; 9 – колодка диагностического разъема; 10 – корпус воздушного фильтра; 11 – пробка наливной горловины системы охлаждения двигателя; 12 – клапан продувки адсорбера; 13 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 14 – указатель (щуп) уровня масла в двигателе; 15 – генератор; 16 – сервисный клапан системы кондиционирования; 17 – горловина бачка омывателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 5

Шаг 5

Рис. 1.3. Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля с двигателем 1,6 л (вид снизу спереди, центральный брызговик двигателя снят): 1, 9 – тормозные механизмы передних колес; 2 – пробка сливного отверстия масляного картера двигателя; 3 – компрессор системы кондиционирования; 4 – масляный фильтр; 5 – задняя опора двигателя; 6 – коробка передач; 7 – пробка отверстия для слива масла из коробки передач; 8 – глушитель шума впуска; 10, 16 – тяги рулевого механизма; 11, 15 – рычаги передней подвески; 12 – поперечина подвески; 13 – каталитический нейтрализатор; 14 – привод правого колеса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 6

Шаг 6

Рис. 1.4. Расположение основных узлов автомобиля (вид снизу сзади): 1, 10 – тормозные механизмы задних колес; 2 – задняя буксирная проушина; 3, 9 – пружины подвески; 4 – защитный кожух наливной трубы топливного бака; 5, 8 – верхние поперечные рычаги задней подвески; 6 – стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески; 7 – ниша запасного колеса; 11, 15 – нижние поперечные рычаги задней подвески; 12 – основной глушитель; 13 – поперечина задней подвески; 14 – топливный бак

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!