Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на четырех опорах (с эластичными резиновыми элементами): боковых левой и правой, воспринимающих основную массу силового агрегата, передней и задней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении.
Шаг 2
Основной причиной замены опор силового агрегата является ее повреждение или потеря эластичности, что увеличивает вибрацию, передаваемую на кузов от силового агрегата.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
