Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять тормозную жидкость следует через 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Тормозная жидкость очень гигроскопична, поглощает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.
Шаг 2
Вам потребуются: ключ «на 8» для гаек трубопроводов, тормозная жидкость, резиновый или прозрачный шланг и прозрачный сосуд.
Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить с помощником, предварительно установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду (не потребуется снимать колеса). Применяйте тормозные жидкости DOT-3 или DOT-4 Очередность замены жидкости в тормозных механизмах: – правый задний; – левый передний; – левый задний; – правый передний.
Не используйте слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде. Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре. Берегите природу! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализационную систему.
Шаг 3
1. Снимите пробку с горловины бачка главного тормозного цилиндра.
3. Сожмите отогнутые края хомута крепления шланга к штуцеру первой камеры главного тормозного цилиндра…
Шаг 6
4. …и сдвиньте хомут по шлангу.
Шаг 7
5. Отсоедините шланг от штуцера главного тормозного цилиндра и опустите шланг в заранее подготовленную емкость. Слейте тормозную жидкость с первого отсека бачка.
Шаг 8
6. Аналогично отсоедините шланг и слейте тормозную жидкость со второго отсека бачка. 7. Соедините шланги со штуцерами главного тормозного цилиндра и закрепите соединения.
Шаг 9
8. Долейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины.
Шаг 10
9. Установите автомобиль на подъемник или домкрат и снимите колеса.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
12. Аналогично снимите колпачки клапанов рабочих цилиндров тормозных механизмов переднего и заднего колеса с другой стороны. 13. Наденьте шланг на клапан выпуска воздуха рабочего цилиндра тормозного механизма правого заднего колеса и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд с тормозной жидкостью. 14. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с), после чего удерживать педаль нажатой.
Шаг 14
15. Отверните на 1/2–3/4 оборота клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно дойти до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.
Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения до метки «MIN» на стенке бачка. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод. Таким образом, обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.
Шаг 15
16. Повторяйте операции 14 и 15 до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха). 17. Таким способом замените тормозную жидкость сначала в рабочем цилиндре правого заднего колеса, затем правого переднего колеса. 18. Затем замените тормозную жидкость во втором контуре (сначала в рабочем цилиндре тормозного механизма левого заднего колеса, затем левого переднего). 19. Проверьте качество выполненной работы: нажмите несколько раз на педаль тормоза – ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, вернитесь к выполнению операций 13–18. 20. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха. Поврежденные колпачки замените. 21. Долейте тормозную жидкость до уровня метки «MAX» на стенке бачка гидропривода. Закройте бачок пробкой.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
