Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны звуки, нехарактерные нормальной работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. «Проверка давления топлива в системе питания двигателя»). Если давление в системе меньше 345 кПа (3,45 кгс/см2), возможно, неисправны электронасос, регулятор давления топлива или засорены фильтрующие элементы. Вам потребуются: торцовая головка «на 10», удлинитель, вороток, отвертка с крестообразным лезвием, емкость для слива топлива. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
9. …и снимите топливопровод со штуцера топливного модуля.
Шаг 10
10. Отожмите фиксатор…
Шаг 11
11. …и извлеките держатель топливопровода из отверстия в кронштейне топливного модуля.
Шаг 12
12. Выверните восемь болтов крепления прижимного кольца топливного модуля…
Шаг 13
13. …и снимите прижимное кольцо.
Шаг 14
14. Аккуратно извлеките из бака топливный модуль. Cлейте из топливного модуля остатки топлива в заранее подготовленную емкость.
При извлечении топливного модуля будьте внимательны: не погните рычаг датчика указателя уровня топлива, иначе показания указателя в комбинации приборов будут неверными.
Шаг 15
15. Установите топливный модуль и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
