Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 17», отвертка с плоским лезвием, пассатижи. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Выверните четыре болта крепления дроссельного узла к впускной трубе...
Шаг 4
4. ...отведите в сторону кронштейн жгута проводов...
Шаг 5
5. ...и дроссельный узел, не отсоединяя шланги системы охлаждения и колодки жгута проводов.
Шаг 6
6. Закрепите дроссельный узел любым доступным способом, например, подвязав проволокой к полке аккумуляторной батареи.
Шаг 7
7. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика абсолютного давления во впускной трубе (см. «Система управления двигателем»).
Шаг 8
8. Сожмите ушки хомута, сдвиньте хомут по шлангу...
Шаг 9
9. ...и отсоедините от штуцера шланг вакуумного усилителя тормозов.
Шаг 10
10. Аналогично отсоедините шланг системы вентиляции картера.
Шаг 11
11. Отсоедините от впускной трубы кронштейн держателя жгута проводов.
Шаг 12
12. Выверните два болта крепления защитного кожуха проводов топливных форсунок, отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок...
Шаг 13
13. ...и отведите кожух вместе с проводами в сторону.
Шаг 14
14. Извлеките указатель (щуп) уровня масла.
Шаг 15
15. Выверните три болта и отверните две гайки шпилек крепления впускной трубы.
Шаг 16
16. Отведите впускную трубу от двигателя...
Шаг 17
17. ...и замените ее уплотнительную прокладку.
Шаг 18
18. Установите впускную трубу и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты и гайки крепления впускной трубы моментом 18,6–23,5 Н·м.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
