Поддон масляного картера установлен на герметик, какая-либо прокладка отсутствует. При утечке масла через уплотнение поддона масляного картера и масляного картера подтяжка болтов крепления не приведет к желаемому результату. Необходимо снять поддон масляного картера и заменить его уплотнение. Вам потребуются: торцовая головка «на 10», нож. 1. Снимите защиту картера двигателя (если установлена) и его брызговики (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).
Рис. 5.9. Расположение болтов крепления поддона масляного картера
Шаг 4
Шаг 5
4. ...аккуратно подденьте поддон масляного картера отверткой и снимите его с двигателя.
Шаг 6
5. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности поддона масляного картера и блока цилиндров.
Шаг 7
6. Нанесите на сопрягаемую поверхность поддона масляного картера специальный герметик валиком диаметром 3 мм, линия нанесения герметика должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий на расстоянии 1 мм от внутренней стенки масляного картера. 7. Через 15 мин после нанесения герметика установите поддон масляного картера на блок цилиндров, вверните болты крепления картера и затяните их равномерно, за несколько проходов и окончательно затяните моментом 9,8–11,8 Н·м. 8. Залейте масло в двигатель (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
Заливать масло и пускать двигатель можно не ранее чем через один час после установки поддона масляного картера – это время необходимо для полимеризации герметика.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
