11. Извлеките буфер хода сжатия из защитного чехла.
Шаг 14
12. Снимите верхнюю…
Шаг 15
13. …и нижнюю прокладки пружины.
Шаг 16
14. Осмотрите детали стойки (рис. 7.2). При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе стойки или нижней чашке пружины замените стойку. Проводить сварочные работы на стойке запрещается.
15. Установите амортизатор в вертикальное положение и несколько раз до упора опустите, и поднимите шток амортизатора. Перемещая шток, убедитесь в том, что он перемещается без провалов, заеданий и ударов. При обнаружении потеков жидкости также замените амортизатор.
Данная проверка работы амортизатора приблизительная, для более точной оценки ее технического состояния обратитесь в специализированный автосервис. Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Шаг 19
16. Замените буфер хода сжатия, если он поврежден.
Шаг 20
17. Проверьте опорный подшипник. Если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или заедает при проворачивании, замените опорный подшипник.
Шаг 21
18. Замените пружину, если на ней обнаружены следы соударения витков, трещины и деформации.
Пружины (левую и правую) заменяйте парами.
Шаг 22
19. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 23
При сборке амортизаторной стойки закрепите прокладки на пружине липкой лентой для надежной фиксации по месту установки.
Шаг 24
При установке пружины следите за тем, чтобы конец нижнего витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины. После ремонта амортизаторной стойки передней подвески и ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
