Вам потребуются: все инструменты для снятия поворотного кулака, а также съемники для ступицы и ее подшипников, съемник стопорных колец, молоток, отвертка с плоским лезвием.
4. Специальным съемником ударного действия выпрессуйте ступицу. Вероятнее всего, на ней останется наружная половина внутреннего кольца подшипника, которую нужно снять съемником.
Шаг 6
5. При отсутствии съемника выпрессуйте ступицу, используя оправку подходящего диаметра.
Шаг 7
6. Установите съемник подшипников, выпрессуйте и извлеките подшипник из отверстия в поворотном кулаке.
Шаг 8
Так выглядит имеющийся в продаже съемник для подшипников ступиц колес.
Шаг 9
7. При отсутствии съемника выбейте подшипник, используя оправку подходящего диаметра, так как выпрессованный подшипник повторному использованию не подлежит.
Шаг 10
8. Очистите детали и смажьте тонким слоем консистентной смазки внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверхность ступицы. 9. Запрессуйте новый подшипник в отверстие поворотного кулака до упора.
При запрессовке подшипника в поворотный кулак усилие необходимо прикладывать только к наружному кольцу подшипника, в противном случае можно повредить подшипник.
Шаг 11
10. Запрессуйте ступицу до упора, опирая внутреннее кольцо подшипника на подходящую оправку.
Попытка запрессовать ступицу, упираясь оправкой в наружное кольцо подшипника или в поворотный кулак, приведет к выходу подшипника из строя.
Шаг 12
11. Установите поворотный кулак на автомобиль в порядке, обратном снятию. 12. Аналогично замените подшипник ступицы с другой стороны передней подвески.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
