Гидроэлектронный модуль управления антиблокировочной системой тормозов установлен в задней части моторного отсека, с левой стороны, под вакуумным усилителем тормозов и прикреплен болтами к кронштейну крепления через резиновые подушки. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 12» и специальный ключ «на 11» для отворачивания гаек трубопроводов. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. …и отсоедините колодку от разъема гидроэлектронного модуля.
Шаг 5
5. Отверните четыре гайки крепления трубопроводов 2–5 (рис.13.1) рабочих тормозных цилиндров к гидроэлектронному модулю и отсоедините трубопроводы.
Шаг 6
Рис. 13.1. Гидроэлектронный модуль: 1 – колодка жгута проводов; 2 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра правого переднего колеса; 3 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра левого заднего колеса; 4 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра правого заднего колеса; 5 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра левого переднего колеса; 6 – трубопровод первого контура главного тормозного цилиндра; 7 – трубопровод второго контура главного тормозного цилиндра; 8 – насос
Шаг 7
6. После отсоединения трубопроводов закройте отверстия трубопроводов и гидроэлектронного модуля подходящими заглушками.
Шаг 8
7. Отверните две гайки крепления трубопроводов 6 и 7 (рис.13.1) главного тормозного цилиндра к гидроэлектронному модулю и отсоедините трубопроводы. Заглушите трубопроводы.
Шаг 9
8. Выверните болт крепления кронштейна гидроэлектронного модуля к кузову. Аналогично выверните остальные болты крепления и снимите модуль.
Шаг 10
9. Установите гидроэлектронный модуль управления антиблокировочной системой тормозов и все снятые детали в порядке, обратном снятию. 10. Прокачайте тормозную систему (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
