При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Если толщина одного из дисков меньше допустимой (см. табл. 9.1), замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом. Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. 2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес. 3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.
5. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
Шаг 4
6. Выверните два винта крепления тормозного диска к ступице переднего колеса…
Шаг 5
7. …и снимите тормозной диск.
При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.
Шаг 6
8. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.
Шаг 7
Перед установкой диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы…
Шаг 8
…и тормозного диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
