При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Если толщина одного из дисков меньше минимально допустимой, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом. Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Ослабьте затяжку гаек крепления заднего колеса. 3. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колесо.
Шаг 2
4. Снимите суппорт в сборе (см. «Замена суппорта дискового тормозного механизма заднего колеса»), не отсоединяя тормозной шланг и трос привода стояночного тормоза, и закрепите проволокой на кузове, не допуская скручивания или натяжения шланга.
Шаг 3
5. Выверните винт крепления тормозного диска к ступице заднего колеса...
Шаг 4
6. ...и снимите тормозной диск со ступицы.
Шаг 5
7. Установите тормозной диск в порядке, обратном снятию.
Шаг 6
Перед установкой диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы…
Шаг 7
…и тормозного диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Шаг 8
8. Установите все детали в порядке, обратном снятию. 9. Аналогично снимите тормозной диск второго колеса.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
