СИСТЕМА С БЛОКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

В автоматическом режиме система отопления, вентиляции и кондиционирования работает с учетом информации, получаемой от фотодатчика, установленного на панели приборов. Никогда не загораживайте этот датчик посторонними предметами (книгами, документами и т.п.).

В ручном режиме управления система отопления, вентиляции и кондиционирования работает последовательно в соответствии с порядком выбора выключателей и регуляторов. Управление функциями регуляторов и переключателей, которые не задействованы, осуществляется автоматически.
3. Переключателем 3 режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя изменяют скорость вращения электровентилятора. При повороте переключателя по часовой стрелке скорость вращения увеличивается, а при повороте против – уменьшается. На дисплее при этом изменяется степень заштриховки шкалы интенсивности работы электровентилятора.
При повороте переключателя 3 в крайнее левое положение электровентилятор воздухонагнетателя выключают.
4. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку выключателя 5 компрессора кондиционера – в ней загорится сигнализатор и на дисплее появится надпись «А/С». Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку, сигнализатор при этом погаснет.
5. Кнопкой выключателя 8 «MODE» режима выбора распределения потоков воздуха изменяют направление подачи воздуха. Последовательным нажатием на кнопку выберите один из четырех вариантов:
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува лобового стекла).
При каждом нажатии на кнопку на дисплее будет появляться соответствующий символ.
6. Кнопкой выключателя 6 режима рециркуляции выбирают режимы подачи воздуха рециркуляции или снаружи соответственно. При нажатии на кнопку выключателя 6 включается режим рециркуляции, наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. При этом в кнопке выключателя загорается сигнализатор. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. При повторном нажатии на кнопку режим рециркуляции отключается и сигнализатор в кнопке гаснет.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

7. Для быстрого удаления влаги или инея с лобового стекла и со стекол передних дверей при повышенной влажности воздуха нажмите на кнопку выключателя 10 интенсивной подачи воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей. При этом если температура наружного воздуха выше 2 °С для его охлаждения автоматически начинает работать кондиционер.

При температуре наружного воздуха ниже 2 °С кондиционер не включается.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания стекла двери задка и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.