Будьте внимательны при замене проколотого колеса. Возможно, его прокололи злоумышленники, чтобы украсть ценные вещи из салона автомобиля в то время, когда вы будете заняты его заменой.
Шаг 2
1. Откройте багажное отделение (в нем находится все необходимое для замены колеса) и приподнимите крышку ниши для запасного колеса.
Шаг 3
2. Извлеките из запасного колеса сумки с инструментами...
Шаг 4
3. ...и домкратом.
Шаг 5
Запасное колесо прикреплено к основанию пола специальным фиксатором.
Шаг 6
4. Выверните фиксатор крепления запасного колеса.
Шаг 7
5. Выньте запасное колесо («докатку») из багажного отделения и положите его рядом с заменяемым колесом.
Шаг 8
6. Включите первую передачу и стояночный тормоз. Штатным баллонным ключом ослабьте четыре гайки крепления колеса.
Для облегчения отворачивания гаек рекомендуем приобрести специальный ключ с телескопической рукояткой. Удобно работать и баллонным ключом крестообразной формы.
Шаг 9
7. Установите домкрат под автомобиль рядом с колесом, которое нужно заменить (см. «ПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТОМ»).
Для того чтобы не испачкаться при замене колеса, наденьте перчатки и спецодежду, если они есть в вашем автомобиле.
Шаг 10
8. С противоположной стороны автомобиль следует зафиксировать, подложив под переднее и заднее колеса противооткатные упоры так, чтобы поднятый автомобиль не мог сместиться вперед или назад.
Шаг 11
9. Поднимите домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги, после чего полностью отверните гайки и снимите колесо.
Шаг 12
10. Снимите с колеса декоративный колпак.
Шаг 13
Декоративный колпак закреплен теми же гайками, что и колесо. При установке малоразмерного запасного колеса устанавливать на него декоративный колпак не надо.
Старайтесь, чтобы автомобиль как можно меньше времени находился в вывешенном состоянии со снятым колесом. Приподнимайте автомобиль домкратом только на высоту, необходимую для снятия и установки колеса. Если работаете на мягком грунте, подложите под основание домкрата толстую доску. Не применяйте для этой цели кирпичи: они легко раскалываются и автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас.
Шаг 14
11. Установите запасное колесо вместо снятого и навинтите крепежные гайки до упора, но не затягивайте их.
Шаг 15
Навинчивая гайки, проследите за тем, чтобы их конусные части совместились с конусными поверхностями отверстий в диске колеса, иначе во время движения гайки ослабнут, в результате чего возможна потеря колеса.
Шаг 16
12. Опустите автомобиль и окончательно затяните гайки штатным баллонным ключом. Затягивайте колесные гайки крест-накрест. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.
Для того чтобы почувствовать необходимое усилие затяжки гаек крепления колеса (момент затяжки 90 Н·м), первое время применяйте динамометрический ключ. Не смазывайте гайки крепления – это может привести к их самоотворачиванию во время движения автомобиля.
Шаг 17
13. Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха в шине установленного колеса.
Шаг 18
После установки запасного колеса («докатки») скорость движения автомобиля не должна превышать 80 км/ч.
Шаг 19
На автомобиле установлены бескамерные шины. Если у вас недостаточно навыков монтажа шин, советуем не пытаться выполнить эту работу самостоятельно. Одно повреждение боковины – и придется покупать новую шину или вставлять камеру. В безвыходной ситуации можно воспользоваться специальной аптечкой для ремонта бескамерных шин без разбортовки либо герметиком для шин. Применять их необходимо в соответствии с прилагаемой инструкцией. Чем бескамерная шина лучше камерной? Во-первых, бескамерная при проколе спускает очень медленно: можно, подкачивая, неделями ездить с гвоздем в колесе, пока не появится возможность его отремонтировать. Во-вторых, когда при очень значительном пробеге из бескамерной шины начнут выступать проволочки металлокорда, ее еще можно использовать в качестве запасного колеса. Камеру в такую покрышку вставлять бесполезно: она проколется уже при первом накачивании.
Третий Рим
